FedEx e UPS ritirano i voli cargo di luglio a causa dei volumi deboli

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Il numero di voli pacchetto operati da FedEx Express e UPS è diminuito in modo significativo mese su mese a luglio, sottolineando quanto il mercato complessivo del trasporto aereo di merci sia affondato dalla primavera del 2022 e l'effetto delle iniziative di efficienza che le società hanno intrapreso in risposta ai minori volumi espressi .

FedEx (NYSE: FDX) ha volato il 9% in meno di voli nazionali il mese scorso rispetto a giugno a seguito di piccoli guadagni sequenziali nei due mesi precedenti, con un’attività di volo su base annua in calo del 14%, secondo un’analisi della banca di investimento Morgan Stanley. Il calo anno su anno dell'attività di volo di UPS è accelerato al 13% dal 10% di giugno. UPS (NYSE: UPS) ha ridotto i voli di luglio del 14% rispetto a giugno. L’attività di volo nei mesi di maggio e giugno, in confronto, è stata relativamente stabile.

Morgan Stanley monitora solo i voli nazionali per i vettori espressi, ma nell'ultimo anno ha anche ridotto l'attività di volo sulle rotte internazionali per risparmiare denaro.

Express Air, parte del servizio logistico integrato fornito da entrambe le società, ha sottoperformato i tipici cali stagionali, con UPS che ha registrato il secondo mese consecutivo di cali peggiori della stagionalità.

FedEx e UPS hanno precedentemente dichiarato che stanno riducendo l’attività di volo per far fronte ai minori volumi di spedizioni di pacchi, mentre FedEx sta anche razionalizzando la propria infrastruttura aerea come parte di uno sforzo pluriennale per eliminare i costi strutturali e migliorare i margini di profitto.

FedEx a giugno ha dichiarato che prevede di rimuovere 29 aerei dalla sua flotta quest'anno fiscale attraverso il ritiro permanente e lo stoccaggio temporaneo. Ha ritirato 18 aerei più vecchi durante l’anno fiscale terminato il 30 maggio e ha ridotto le ore di volo globali del 12% durante l’ultimo trimestre.

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UPS ha riportato che nel secondo trimestre i ricavi dei voli nazionali del giorno successivo sono scesi del 9,4% con un calo del volume del 12%. Il management ha attribuito gran parte del declino interno ai clienti che commerciavano sulla rete terrestre a basso costo di UPS. La compagnia aerea ha effettuato più spedizioni nel suo hub WorldPort a Louisville, nel Kentucky, per contribuire a riempire i voli del giorno successivo e ridurre l'uso dei voli del secondo giorno, con conseguenti ore di volo nazionali inferiori del 6,5% rispetto allo scorso anno, ha affermato il direttore finanziario Brian Newman.

UPS ha anche sperimentato un gran numero di dirottamenti di merci verso i concorrenti durante l'estate perché i clienti erano preoccupati per un imminente sciopero dei corrieri e dei magazzinieri. Martedì il sindacato dei Teamsters ha ratificato un nuovo contratto quinquennale.

Il volume internazionale di UPS è diminuito del 6,6% durante il trimestre. La società ha affermato che la riduzione delle ore di blocco degli aeromobili ha contribuito in modo significativo a una diminuzione di 343 milioni di dollari delle spese operative per la rete aerea e terrestre internazionale.

La ridotta attività di volo dei vettori espressi è una manifestazione della più ampia recessione del trasporto merci che attanaglia il mercato del trasporto aereo delle merci in generale dallo scorso anno. I dati della società di consulenza Cirium Ascend mostrano che le ore totali delle navi cargo nel mese di luglio sono diminuite del 7% su base annua. BMO Capital Markets ha calcolato che i cargo dedicati hanno volato il 5,7% in meno di ore a luglio rispetto all'anno precedente.

I dati di Morgan Stanley mostrano anche la differenza nelle prestazioni di Amazon (NASDAQ: AMZN), che ha rallentato il ritmo torrido di crescita della sua compagnia aerea cargo privata, ma non ha apportato modifiche su larga scala alla flotta. L'attività di volo di Amazon Air è diminuita del 2% mese su mese a luglio, dopo essere rimasta stabile a giugno. Rispetto allo scorso anno, il numero dei voli di Amazon è addirittura aumentato del 16%, tre punti in più rispetto a giugno.