UPS

L’approvazione pone fine a un controverso processo di negoziazione durato mesi mentre il corriere cerca ora di recuperare il volume dirottato.

Con la ratifica del contratto, i caricatori UPS possono stare tranquilli dopo un controverso processo di negoziazione durato mesi che ha fatto temere molti clienti uno sciopero altamente distruttivo.

"Ci aspettavamo che le trattative con i Teamsters fossero tardive e rumorose, e così è stato", ha detto l'amministratore delegato di UPS Carol Tomé in una conferenza sugli utili dell'8 agosto.

Le differenze rispetto agli stipendi che i dipendenti part-time dovrebbero ricevere sono emerse come un ostacolo significativo all'inizio di luglio, meno di un mese prima della scadenza del contratto esistente. I colloqui sono rimasti in un vicolo cieco per settimane prima che le due parti riprendessero i negoziati e raggiungessero rapidamente un accordo il 25 luglio.

Sia i dipendenti a tempo pieno che quelli part-time vedranno aumentare la loro retribuzione oraria di 2,75 dollari nel 2023 nel nuovo accordo.

"I teamsters hanno stabilito un nuovo standard e alzato il livello di retribuzione, benefit e condizioni di lavoro nel settore della consegna dei pacchi", ha affermato in una nota Sean O'Brien, presidente generale del sindacato. "Questo è il modello di come i lavoratori dovrebbero essere pagati e protetti a livello nazionale, ed è meglio che le aziende non sindacalizzate come Amazon prestino attenzione”.

Sebbene UPS abbia evitato uno sciopero, negli ultimi mesi molti spedizionieri hanno deviato proattivamente i pacchi ad altri corrieri per garantire che le loro consegne non venissero interrotte. Una combinazione di FedEx, servizio postale degli Stati Uniti e corrieri regionali ha guadagnato un ulteriore milione di pacchi al giorno a causa delle preoccupazioni del secondo trimestre, ha affermato Tomé.

UPS sta ora tentando di riportare il volume perduto nella sua rete, pubblicizzando i suoi ottimi livelli di servizio, il vantaggio in termini di velocità rispetto a FedEx in diversi mercati e altri vantaggi per gli spedizionieri.

"C'è tutto da fare per riconquistare il volume che è stato dirottato a seguito delle trattative sindacali", ha detto Tomé.